被动轮造句

• 为被动轮，用于安放卷筒标签。
• 同时在被动轮处设有丢转检测报警装置。
• 每次被动轮进给时需将工件完全退出后再进给。
• 安装前要保证主动轮和被动轮的两平面在同一平面上。
• 而被动轮所受之静摩擦则是阻碍火车前进的滚动摩擦力。
• 调整皮带轮的中心距，使皮带张紧力合适，保证被动轮不打滑、不丢转。
• 交换齿轮的主、被动轮是可以相互使用的，这就可以用较少的齿轮而得到较大的变速范。
• 三、龙带传动的排列形式有很多种，其基本原件是主动轮、被动轮、张紧轮、导轮和压轮等。
• 即：通过控制主被动轮的可动部分的轴向移动，来改变传动带的回转半径，从而得到连续的传动比。
• 、蜗轮付经两级变速将驱动为传递到主动轮，再由主动轮、锯条驱动被动轮来实现的，锯条运转速度共三档。
• 7.被动轮进给时，应先将紧固螺栓松开，进给达到刻度后，再将圆螺母拧紧固定；被动轮两边的螺栓（4-M30）拧紧、固定。
• 通过改变主动轮和被动轮的槽宽，就可以调整三角皮带在皮带轮上的位置，也就是改变主动轮和被动轮的有效直径，从而达到连续地改变速比和扭矩的目的。
• 由厚钢板切割成形焊接而成，具有较强的刚性，其右后侧固定有蜗轮箱，箱内的蜗轮与锯梁上面的主动轮固接，二者同步旋转，左侧为被动轮和锯条张紧位置。
• 锯条传动安装在蜗轮箱上的电动机通过皮带轮，三角胶带驱动蜗轮箱内的蜗杆和蜗轮，带动主动轮旋转，再驱动绕在主动\\被动轮缘上的锯条进行切削回转运动。
• 盘车装置自动脱开过程如下：冲动转子以后，盘车齿轮的转速突然升高，而摆动齿轮由主动轮变为被动轮，被迅速推向右方并带着摆动壳逆时针摆动，推动拉杆上升。
• 转鼓上部是挠性主轴，下部是阻尼浮动轴承，主轴由联接座缓冲器与被动轮联接，电动机通过传送带、张紧轮将动力传递给被动轮、从而使转鼓绕自身轴线超速旋转。
• 二、龙带传动中许多被动轮处在同一平面上，并要求同向旋转，因此，它不是依靠较大的包角来传动，而是近乎切线的方式进行传动，所以也称作“切向传动”，这是龙带区别于一般平型带传动的两个特点。
• 圆棒砂光机，主要组件包括机座、机身和传动及送料装置，所述传动及送料装置主要包括电机、减速轴、送料托板、砂带和胶轮，所述砂带设置在旋转的主动轮和被动轮上，所述胶轮设置于与砂带面向的操作盘上。
• CVT采用钢带传动，与链条的传动方式刚好相反，为推式传动（主动轮通过钢带的推片推动被动轮）推片侧面的下半部分与带轮接触，摩擦面积较大，推式传动比拉式传动可以传递更大的扭矩，所以东风日产的CVT可以匹配3.5L大排量的发动机。
• 东风日产的CVT采用钢带传动，与链条的传动方式刚好相反，为推式传动（主动轮通过钢带的推片推动被动轮）推片侧面的下半部分与带轮接触，摩擦面积较大，推式传动比拉式传动可以传递更大的扭矩，所以东风日产的CVT可以匹配3.5L大排量的发动机。

• 被动轮的英语：driven wheel
• 被动轮的法语：roue menée