调整臂造句
例句与造句
- 调整臂总成
- 气制动器间隙自动调整臂调整机构的优化设计
- 其自动调整臂经历从开始使用活塞杆行程原理设计到使用比较先进的间隙检测原理进行设计。
- 分析了我国s形凸轮制动间隙自动调整臂发展的现状以及与国外的差距。
- 针对制动蹄片的磨损,本论文设计了一种工作在自动间隙调整臂基础上的制动蹄片磨损传感器。
- 用调整臂造句挺难的，這是一个万能造句的方法
- 对自动调整臂的设计计算作了详尽的分析，主要以下几个方面： 1矩形截面力和弹簧的设计计算。
- 4控制盘开口尺寸的设计与制动器制动间隙的设置和调整臂的整体布置有关，文中给出了它们的相互关系。
- 间隙调整臂是汽车气压制动系统中的一个重要总成，它经历了从手动到自动调节。
- 本文通过对间隙感知型自动调整臂的结构分析，较详细地讨论了间隙调整臂的工作原理和主要零件的设计方法。
- 制动间隙自动调整臂能够在汽车制动的过程中使各制动器制动间隙都保持在同一设定值。
- 最后用adams软件对在pro e软件中造型调整臂零件模型建立机械系统，在adams软件环境里实现了调整臂机构的运动仿真。
- 该弹簧是保证调整臂正常工作的关键件，本文从材料力学的结论出发，详尽地推导了该弹簧应力及其初始预紧量的设置，并给出它们的计算公式。
- 本文在概述里从以下三各方面提出了对s形凸轮制动间隙自动调整臂进行研究的必要性： 1汽车法规的要求； 2汽车技术发展的要求； 3用户求追求高汽车制动性能的要求。
- 据介绍，为满足各地越来越严格的汽车排放标准，此次展示的几种江淮底盘新品选用日产康明斯以及锡柴最新型发动机，排放标准达欧欧。针对公交市场开发的底盘，设计为一级踏步的超低地板在一些公路客车底盘上，配有空气悬架自动调整臂进口总成件等。针对交通部实施的“村村通”工程，江淮公司推出经济型客车底盘，该车维护费用低，便于修理，配件便宜。