- ボークリング
- 耐擦环: ぼうまさつかんウェアリングリング
- 摩擦: （1）〈物〉摩擦（する）. 摩擦生热／摩擦して熱を生じる. （2）（個人または党派の間で）摩擦（が起こる）,あつれきが生じる,暗闘する. 两个人经常发生摩擦／二人の間にはいつもごたごたが起こる.▼“磨擦”とも書く.
- 内摩擦: ないぶまさつ
- 动摩擦: どうまさつうんどうまさつ
- 動摩擦: 摩擦，滑动摩擦和滚动摩擦
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摩擦环的日文
- ボークリング
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例句与用法
- 更多例句： 下一页
- Auto-5还有一个利用摩擦环来控制后座速率的系统。
- 目前常用的机械式轴封主要有摩擦环式和波纹管式。
- 活塞相对于摩擦环的最大轴向位移量即为二者之间的间隙。
- 整个摩擦环的主要用途是以协助装填后就能令全枪能继续射击作为基础。
- 这样，在解除制动时，制动蹄只能回复到活塞与处于新位置的限位摩擦环接触为止，即制动器间隙为设定值。
- 用以限定不制动时制动蹄的内极限位置的限位摩擦环2，装在轮缸活塞3内端的环槽中，活塞上的环槽或螺旋槽的宽度大于限位摩擦环厚度。
- 螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器，安装在主动转子靠联轴器??端轴上，其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同。
- 用以限定不制动时制动蹄内极限位置的限位摩擦环装在轮缸活塞内，限位摩擦环是一个有切口的弹性金属环，压装入轮缸后与缸壁之间的摩擦力可达400～550N。
- 其中，国产系列活塞式制冷压缩机大都采用摩擦环式轴封，这种轴封由活动环(摩擦环）、固定环、弹簧及弹簧座、压圈和两个“０”形耐油橡胶圈所组成。
- 制动时，轮缸活塞外移，若制动器间隙由于各种原因增大到超过设定值，则活塞外移到0时，仍不能实现完全制动，但只要轮缸将活塞连同摩擦环继续推出，直到实现完全制动。